Hoeveel uur per dag staat een auto eigenlijk stil?
Hoeveel uur per dag staat een auto eigenlijk stil? Bijna de hele dag. Meestal voor de deur, op de mooiste plek van de straat. In het Havenkwartier wordt daar bewust anders mee omgegaan. De nieuwe ontwikkelingen worden autoluw ontworpen, en dat begint bij waar de auto's staan. In BKN-XL, de woontoren van Blink, verdwijnt het parkeren, fietsen én auto's, netjes uit het zicht. De parkeerlagen liggen verhoogd en zijn slim in het gebouw geïntegreerd, zodat het straatniveau juist vrijkomt voor groen, ontmoeten en verblijf.
Voor het bredere gebied wordt ingezet op deelmobiliteit en parkeerhubs elders. Het idee: je hoeft niet per se een eigen auto te bezitten die staat te roesten voor je deur. Met deelauto's, deelfietsen en een centrale plek om te parkeren regel je een rit wanneer je 'm nodig hebt, en houd je de straat leefbaar.
De gemeente werkt bovendien aan nieuw parkeerbeleid. Het huidige stamt nog uit 2013 en 2015, en sindsdien is er veel veranderd: de stad groeide, mobiliteit veranderde, duurzaamheid werd belangrijker. Een besluit over het nieuwe parkeerbeleid komt naar verwachting eind 2026, en de zienswijze termijn is inmiddels gesloten.
Minder blik op straat betekent meer ruimte voor mensen, voor groen, voor leven. En precies dát past bij een wijk die het van haar levendigheid moet hebben.
Slim parkeren is niet minder vrijheid. Het is je straat teruggeven aan de mensen die er wonen.